RUSZYŁA BUDOWA NOWYCH DRÓG W MIEŚCIE I GMINIE POŁANIEC - ZADANIE NA BLISKO 6 MLN ZŁOTYCH NA ETAPIE REALIZACJI

2015-05-22 06:23

dodano przez: Dominika

Dobrze rozbudowana infrastruktura drogowa to jeden z głównych celów, jakie stawia przed sobą samorząd Połańca. Z budżetu województwa przekazywane są środki na budowę, remonty i modernizację dróg o znaczeniu gminnym, powiatowym czy wojewódzkim. Dzięki temu w istotny i zauważalny sposób wzrasta funkcjonalność rozwiązań komunikacyjnych. Z każdego możliwego źródła finansowania korzysta również gmina Połaniec - skutecznie pozyskując środki na przebudowę i odbudowę infrastruktury drogowej.

Z wielką parą ruszyła budowa i przebudowa kolejnych dróg w Połańcu- ogromne zadanie drogowe realizowane w tym roku na terenie Miasta i Gminy Połaniec. Dnia 8 kwietnia w sali konferencyjnej urzędu burmistrz – Jacek Tarnowski w imieniu Miasta i Gminy Połaniec podpisał umowę na realizację zadania inwestycyjnego z wykonawcą - Lider konsorcjum: „Adma” Zakład Remontowo – Budowlany Marian Adamczyk; ul. Kościuszki 68; 28-200 Staszów, partner konsorcjum – Przedsiębiorstwo Budowlano – Handlowe „Adma – bis Sp. j. Józef Adamczyk, Stanisław Adamczyk” ul. Kościuszki 68; 28 - 200 Staszów, partner konsorcjum: Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Staszów sp. z o. o; ul. Rakowska 40; 28-200 Staszów. W obecności Przewodniczącego Rady Miejskiej – Stanisława Lolo, radnego - Adama Łańki, pracowników urzędu i przedstawicieli firm realizujących zadanie umowę z burmistrzem zawarł właściciel – Marian Adamczyk. Inwestycja rozpoczyna się z chwilą podpisania umowy. Kwota zadania to 5 467 191,54 zł brutto.

Zadanie inwestycyjne pn. „Przebudowa dróg gminnych na terenie Miasta i Gminy Połaniec wraz z przebudową infrastruktury technicznej” jest realizowane z Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych – Etap II – Bezpieczeństwo – Dostępność – Rozwój – 2015”.

Dodajmy do tego, że inwestycję w połowie dofinansuje Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych w kwocie 2 680 474,00 zł.

W rozwoju miasta ważne miejsce zajmuje rozbudowa infrastruktury technicznej, która nie tylko zapewnia mieszkańcom wysoką jakość życia, ale i w istotny sposób zwiększa atrakcyjność inwestycyjną miasta. Obecnie niektóre odcinki drogowe wymagają natychmiastowego remontu – posiadają liczne spękania i nierówności. Dzięki realizacji zadania mieszkańcy i ludzie z zewnątrz zyskają wygodę i bezpieczeństwo. Celem strategicznym jest poprawa dostępności komunikacyjnej terenów miasta, umożliwienie szybszej, bezpiecznejszej jazdy w mieście i gminie, rozbudowa układu drogowego. Przebudowa dróg i ich elementów zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo mieszkańców ulokowanych przy przebudowanych drogach. Jest to niezwykle ważne przedsięwzięcie, mające na celu nie tylko zagospodarowanie przyjaznej przestrzeni dla społeczności lokalnej, ale przede wszystkim zwiększenie poziomu bezpieczeństwa dla mieszkańców gminy poprzez poprawę starej, zniszczonej infrastruktury komunalnej i przebudowę infrastruktury drogowej. Remont wyselekcjonowanych, zdegradowanych i zniszczonych odcinków drogowych jest konieczny z uwagi na komfort jazdy. W niektórych częściach miasta odcinki drogowe nigdy nie były gruntownie remontowane. Część prac dotyczących remontu infrastruktury drogowej na terenie miasta została wykonana, ale sa oddcinki ktore nadal wymagaja odbudowy. Na tej podstawie można wyróżnić obszary, w których następują pozytywne przemiany wpływające na zadowolenie mieszkańców. Te inwestycje mogą stanowić bazę i zachętę do prowadzenia dalszych prac. Przyjęte zadania są rozwinięciem i uzupełnieniem rozpoczętych działań. Gruntowny remont polegający na kompleksowych działaniach technicznych pozwoli na przywrócenie dawnej świetności - odcinkom zniszczonym, nadania nowego wizerunku oraz zapewnieni rozwój obszarów miejskich, wiejskich. Nie ulega wątpliwości, że istnieje potrzeba budowy kolejnych ciągów jezdnych i pieszych - dotychczas pomijanych i przez to wpływających na przeszkody wynikające z braku dojazdu. Budowa nowych dróg i chodników pozwoli na przełamanie barier przestrzennych. Z kolei remont zniszczonych odcinków, który obecnie nie tylko nie przystaje do współczesnych funkcji, ale stwarza realne zagrożenie użytkowników, pozwoli zniwelować problemy i zaspokoić potrzeby mieszkańców.

1. Przebudowa drogi nr 366102T w Połańcu – ul. Zrębińska od km 0+000 do km 0+368 ((roboty rozbiórkowe, roboty ziemne – korytowanie pod chodnik, wykonanie wzmocnienia nawierzchni z betonu asfaltowego (po sfrezowaniu) oraz roboty brukarskie – wykonanie nowego chodnika obustronnego i przełożenie lewostronnego. Wszystkie przewidziane do przebudowy elementy drogowe, zjazdy do posesji, odwodnienie, remont i regulacja urządzeń istn. sieci)

2. Remont drogi nr 366104T w Połańcu – ul. Krakowska Mała od km 0+000 do km 0+708 (roboty rozbiórkowe, roboty ziemne – korytowanie, wzmocnienie istniejącej nawierzchni z masy min.-asfaltowej (po sfrezowaniu), wykonanie pełnej konstrukcji jezdni z betonu asfaltowego na podbudowie z mieszanki kruszywa kamiennego, łamanego, stabilizowanego mechanicznie (w końcowym odcinku) oraz remont chodnika prawostronnego, zjazdy, odwodnienie, remont i regulacja urządzeń istn. sieci)

3. Przebudowa drogi nr 366104T w Połańcu – ul. Krakowska Mała od km 0+708 do km 1+524 (roboty ziemne – korytowanie, wykonanie pełnej konstrukcji jezdni z betonu asfaltowego na podbudowie z mieszanki kruszywa kamiennego, łamanego, stabilizowanego mechanicznie, wykonanie utwardzonych poboczy, odwodnienie powierzchniowe w teren pasa drogowego), zjazdy na grunty przyległe, odwodnienie.

4. Przebudowa drogi nr 366230T w Połańcu od km 0+000 do km 0+359 (roboty rozbiórkowe, roboty ziemne – korytowanie, wykonanie pełnej konstrukcji jezdni z betonu asfaltowego na podbudowie z mieszanki kruszywa kamiennego, łamanego, stabilizowanego mechanicznie, wykonanie utwardzonych pobboczy. Odwodnienie powierzchniowe. Zjazdy na grunty do posesji zaprojektowano z kostki betonowej.

5. Przebudowa drogi nr 366160T w Rybitwach od km 0+000 do km 0+535 (roboty ziemne – korytowanie, wykonanie pełnej konstrukcji jezdni z betonu asfaltowego na podbudowie z mieszanki kruszywa kamiennego, łamanego, stabilizowanego mechanicznie, wykonanie utwardzonych poboczy, odwodnienie powierzchniowe w teren pasa drogowego. Zjazdy na grunty przyległe, drogi boczne, zaprojektowano o konstrukcji takiej samej jak jezdnia drogi głównej. Zjazdy do posesji zaprojektowano z kostki betonowej.

Inwestycyjne plany zakładają poszerzenia dróg i wybudowanie nowych miejsc parkingowych celem zapewnienia wygody dla mieszkańców tej części miasta i stworzenia możliwości parkowania samochodów na drodze, a nie chodniku.

6. Przebudowa drogi nr 366198T w Połańcu – ul. Kwiatowa od km 0+000 do km 0+283 (roboty rozbiórkowe (krawężniki, chodniki), roboty ziemne – korytowanie pod chodnik, wykonanie wzmocnienia nawierzchni z betonu asfaltowego (po sfrezowaniu) oraz roboty brukarskie – wykonanie nowego chodnika obustronnego i przełożenie lewostronnego, zjazdy do posesji przez chodnik zaprojektowano z kostki betonowej, nowa nawierzchnia z betonu asfaltowego, odwodnienie, remont i regulacja urządzeń istn. sieci).
7. Przebudowa drogi nr 366217T w Połańcu – ul. Słoneczna od km 0+000 do km 0+075 (roboty rozbiórkowe (krawężniki), roboty ziemne – korytowanie pod chodnik, wykonanie wzmocnienia nawierzchni z betonu asfaltowego (po sfrezowaniu) oraz roboty brukarskie – wykonanie nowego chodnika obustronnego i przełożenie lewostronnego przy zjazdach.Nowa nawierzchnia z betonu asfaltowego )
8. Przebudowa drogi nr 366185T w Połańcu – ul. Spacerowa od km 0+000 do km 0+333 (Zakres robót obejmuje: roboty rozbiórkowe (krawężniki, chodniki), roboty ziemne – korytowanie pod chodnik, wykonanie wzmocnienia nawierzchni z betonu asfaltowego (po sfrezowaniu), oraz roboty brukarskie – wykonanie nowego chodnika prawostronnego i przełożenie lewostronnego, nowa nawierzchnia., odwodnienia. Zjazdy do posesji przez chodnik zaprojektowano z kostki betonowej.).

9. Przebudowa drogi nr 366037T w Brzozowej od km 0+000 do km 0+645 (Zakres robót obejmuje: roboty rozbiórkowe, roboty ziemne – korytowanie, wykonanie pełnej konstrukcji jezdni z betonu asfaltowego na podbudowie z mieszanki kruszywa kamiennego, łamanego, stabilizowanego mechanicznie, wykonanie utwardzonych poboczy, remont przepustu drogowego, odwodnienie powierzchniowe w teren pasa drogowego).
10. Przebudowa drogi nr 366215T w Winnicy od km 0+000 do km 0+716 (Zakres robót obejmuje: roboty rozbiórkowe, roboty ziemne – korytowanie, wzmocnienie istniejącej nawierzchni z masy min.-asfaltowej (po sfrezowaniu), wykonanie pełnej konstrukcji jezdni z betonu asfaltowego na podbudowie z mieszanki kruszywa kamiennego, łamanego, stabilizowanego mechanicznie (w końcowym odcinku), oraz budowę chodnika prawostronnego).
11. Przebudowa drogi nr 366072T w Połańcu od km 0+000 do km 0+750 (roboty rozbiórkowe, roboty ziemne – korytowanie, wzmocnienie istniejącej nawierzchni z masy min.-asfaltowej (po sfrezowaniu), wykonanie pełnej konstrukcji jezdni z betonu asfaltowego na podbudowie z mieszanki kruszywa kamiennego, łamanego, stabilizowanego mechanicznie, wykonanie utwardzonych poboczy oraz nowego chodnika prawostronnego i opaski lewostronnej z kostki betonowej. Odwodnienie powierzchniowe, zjazdy, nawierzchnia).
12. Przebudowa drogi nr 366120T w Kamieńcu od km 0+000 do km 0+724 (roboty ziemne – korytowanie, wykonanie pełnej konstrukcji jezdni z betonu asfaltowego na podbudowie z mieszanki kruszywa kamiennego, łamanego, stabilizowanego mechanicznie, wykonanie utwardzonych poboczy, remont przepustów drogowych, odwodnienie powierzchniowe w teren pasa drogowego. Wszystkie przewidziane do przebudowy elementy drogi, przebiegają w istniejącym pasie drogowym. Sposób zagospodarowania terenu nie zmienia się – komunikacja).
13. Przebudowa drogi nr 366067T w Połańcu od km 0+000 do km 0+140 (Przebudowa jezdni polegała będzie na poszerzeniu jej od 1 m do 3 m. Poszerzenie jezdni pozwoli zachować lepszą komunikację, jak również przepustowość uczestników oraz mieszkańców korzystających z przedmiotowej drogi. Jezdnia w chwili obecnej posiada zmienną szerokość od 5,0 do 5,5m, co według mieszkańców Osiedla, na którym zlokalizowano drogę objętą przebudową stanowi utrudnienie dla kierowców, jak również pieszych i rowerzystów. W miejscu poszerzenia należy istniejący chodnik z kostki betonowej wraz z krawężnikiem i obrzeżem rozebrać celem wykonania w tym miejscu podbudowy pod poszerzoną jezdnię, zapewniającej przeniesienie obciążenia spowodowanego ruchem pojazdów i pieszych. Wraz z przebudową jezdni zaprojektowano również przebudowę chodników o nawierzchni z kostki betonowej, inwestycja obejmie przebudowę istniejących zjazdów z drogi gminnej do przyległych działek. Plac manewrowy zlokalizowany przy drodze gminnej Nr 366067T również wymaga przebudowy ze względu na poszerzenie jezdni. W chwili obecnej plac manewrowy posiada nawierzchnie z kostki betonowej, która w wyniku użytkowania posiada liczne nierówności, jak również przełomy, powodując zaleganie wód opadowych wraz z niewłaściwym odwodnieniem. Planuje się wybudować plac manewrowy przy przedmiotowej drodze nr 366067T po stronie prawej. W miejscu, w którym zaprojektowano plac manewrowy zinwentaryzowano chodnik i nawierzchni z kostki betonowej. Chodnik ten zostanie rozebrany wraz z obrzeżami, krawężnikiem oraz podbudową. W miejscu tym powstanie plac manewrowy o nawierzchni z kostki betonowej. Wraz z przebudową drogi gminnej zaprojektowano również wymianę zasuw wodociągowych na przyłączu do budynków mieszkalnych wzdłuż ulicy nr 366067T usytuowanych w pasie drogowym przedmiotowej drogi. W wyniku braku konserwacji, zużycia zasuw uzgodniono, iż wraz z przebudową drogi należy również wymienić zasuwy wodociągowe.
14. Remont drogi nr 366070T w Połańcu – ul. Sportowa od km 0+000 do km 0+417 (Remont jezdni polegał będzie na wzmocnieniu istniejącej nawierzchni poprzez częściowe sfrezowanie nawierzchni asfaltowej w celu wyrównania, a w dalszej części ułożeniu nawierzchni bitumicznej. Remontem objęte zostały również zjazdy z drogi gminnej do przyległych działek. Zjazdy posiadają nawierzchnie utwardzone, które w wyniku użytkowania posiadają liczne nierówności, jak również przełomy, co skutkuje zaleganiem wód opadowych i niewłaściwym odwodnieniem zjazdów. Zaprojektowano remont zjazdów polegający na wykorytowaniu powierzchni zjazdu, a w to miejsce nawiezieniu warstwy filtracyjnej z piasku. Wraz z przebudową drogi gminnej zaprojektowano również wymianę zasuw wodociągowych na przyłączu do budynków mieszkalnych wzdłuż ulicy Sportowej, usytuowanych w pasie drogowym przedmiotowej drogi. W wyniku braku konserwacji, jak również „zmęczenia materiału” spowodowanego długoletnim użytkowaniem zasuw uzgodniono, iż wraz z przebudową drogi należy również wymienić zasuwy wodociągowe. Wymiana zasuwy polegać będzie na odkopaniu miejsca, w którym zinwentaryzowano zasuwę wodociągową i wymienieniu odcinka przyłącza, na którym znajduję się zasuwa wraz z nawiertką
15. Remont drogi nr 366019T w Połańcu – ul. Sportowa od km 0+000 do km 0+300 (Remont jezdni polegał będzie na wzmocnieniu istniejącej nawierzchni o zmiennej szerokości od 3,6 do 4,0m poprzez częściowe sfrezowanie nawierzchni asfaltowej w celu wyrównania, a w dalszej części ułożeniu nawierzchni bitumicznej. Wraz z remontem drogi zaprojektowano również remont poboczy, które w chwili obecnej porośnięte są trawą i uniemożliwiają prawidłowy odbiór wód opadowych z jezdni do przydrożnego rowu. Zalegająca woda stanowi zagrożenie dla kierowców korzystających z przedmiotowej drogi w postaci kałuży. Remont poboczy polegał będzie na mechanicznym ścięciu nadmiaru poboczy i wykorytowaniu pasa po obu stronach jezdni celem nawiezienia w to miejsce kruszywa dolomitowego wraz kruszywem klinującym, pamiętając o dokładnym. Remont placu manewrowego o wym. 75,5x4,5m polegał będzie na częściowym jego sfrezowaniu w celu wyrównania, a w dalszej części ułożeniu nawierzchni bitumicznej. Remontem objęte zostały również zjazdy z drogi gminnej na przyległe działki. Zjazdy posiadają nawierzchnie utwardzona w postaci kamienia, które w wyniku użytkowania posiadają liczne nierówności jak również przełomy co skutkuje zaleganiem wód opadowych i niewłaściwym odwodnieniem zjazdów. Zaprojektowano remont zjazdów polegający na wykorytowaniu powierzchni zjazdu, a w to miejsce nawiezienie warstwy filtracyjnej z piasku. W chwili obecnej ul. Sportowa posiada rów przydrożny usytuowany po stronie lewej, który jest „zamulony”. zostanie zatem odmulony na całej długości tj. ok. 180mb. Wraz z odmuleniem rowów oczyszczone zostaną przepusty zlokalizowane na zjazdach.Odwodnienie jezdni odbywać się będzie poprzez zachowanie tych samych spadków podłużnych i poprzecznych celem prawidłowego odprowadzenia wód opadowych do przydrożnego rowu leżącego w pasie drogowym.
16. Remont drogi nr 366073T w Połańcu – ul. Wyszyńskiego od km 0+000 do km 0+227 (Z uwagi na to, iż przedmiotowa droga stanowi główny dojazd do Kościoła Św. Marcina, uznano iż istniejącą nawierzchnie należy wyremontować. Wraz z remontem jezdni zaprojektowano również remont chodników obustronnych o nawierzchni z kostki betonowej. Zjazdy leżące w pasie drogowym przedmiotowej drogi również zostaną wyremontowane. Ważnym elementem remontu będzie również wymiana zasuw wodociągowych wraz z nawiertką na istniejącym przyłączu wodociągowym ze względu na zły stan technicznych tych urządzeń. Wraz z remontem jezdni należy dokonać regulacji zarówno wpustów ulicznych, jak również włazów do studni kanalizacyjnych, studzienek telekomunikacyjnych, zjazdy, chodniki.Celem remontu drogi jest uporządkowanie i poprawa warunków ruchu kołowego osób korzystających z przedmiotowej drogi).
17. Przebudowa drogi nr 366066T w Połańcu – ul. Orzeszkowej od km 0+000 do km 0+329 (Przedmiotowa jezdnia wraz z obustronnymi chodnikami i placem manewrowym o nawierzchni z kostki betonowej zostanie przebudowana - a także zjazdy leżące w pasie drogowym przedmiotowej drogi. Ważnym elementem przebudowy drogi gminnej ul. Orzeszkowej będzie również wymiana zasuw wodociągowych wraz z nawiertkami na istniejącym przyłączu wodociągowym ze względu na zły stan technicznych tych urządzeń. Wraz z przebudową drogi należy dokonać regulacji zarówno wpustów ulicznych jak i włazów do studni kanalizacyjnych. Celem przebudowy drogi jest uporządkowanie i poprawa warunków ruchu kołowego osób korzystających z przedmiotowej drogi.
18. Przebudowa drogi nr 366065T w Połańcu – ul. Reymonta od km 0+000 do km 0+336 (Ważnym elementem przebudowy drogi gminnej ul. Reymonta będzie oprócz jezdni, chodników również wymiana zasuw wodociągowych wraz z nawiertkami na istniejącym przyłączu wodociągowym ze względu na zły stan technicznych tych urządzeń. Wraz z przebudową drogi wykonana zostanie regulacja zarówno wpustów ulicznych, jak i włazów do studni kanalizacyjnych. Celem przebudowy drogi jest uporządkowanie i poprawa warunków ruchu kołowego osób korzystających z przedmiotowej drogi).
19. Przebudowa drogi nr 366068T w Połańcu od km 0+000 do km 0+078,5 (W chwili obecnej jezdnia wraz z chodnikiem, zjazdami i placem manewrowym posiada nieliczne spękania i drobne nierówności spowodowane ruchem pojazdów, co powoduje zaleganie wód opadowych w tych miejscach i wiąże się z niebezpieczeństwem dla osób korzystających z przedmiotowej drogi Jezdnia wraz z chodnikami, zjazdami i placem manewrowym o nawierzchni z kostki betonowej kwalifikuje się do przebudowy, w tym także wymiana zasuw wodociągowych wraz z nawiertkami na istniejącym przyłączu wodociągowym ze względu na zły stan technicznych tych urządzeń. Wraz z przebudową drogi należy dokonać regulacji zarówno wpustów ulicznych, jak i włazów do studni kanalizacyjnych. Celem przebudowy drogi jest uporządkowanie i poprawa warunków ruchu kołowego osób korzystających z przedmiotowej drogi.
20. Remont drogi nr 366097T w Połańcu - ul. Kościelna od km 0+000 do km 0+215 (Obecnie jezdnia posiada spękania i nierówności spowodowane ruchem pojazdów, co powoduje zaleganie wód opadowych w tych miejscach i wiąże się z niebezpieczeństwem dla osób korzystających z drogi. Ważnym elementem remontu będzie również wymiana zasuw wodociągowych wraz z nawiertką na istniejącym przyłączu wodociągowym ze względu na zły stan technicznych tych urządzeń. Przy remoncie jezdni dokonana zostanie regulacja zarówno wpustów ulicznych, jak również włazów do studni kanalizacyjnych, studzienek telekomunikacyjnych. Celem remontu drogi jest uporządkowanie i poprawa warunków ruchu kołowego osób korzystających z przedmiotowej drogi).
21. Budowa drogi nr 366239T w Połańcu – od ulicy Mieleckiej do drogi nr 366116T – od km 0+000 do km 0+274. (W miejscu planowanej inwestycji znajduje się istniejąca droga o nawierzchni częściowo utwardzonej z kruszywa o zmiennej szerokości wraz z istniejącą infrastrukturą techniczną wymienionej. W obszarze planowanej inwestycji występuje zieleń niska - trawa.roboty poprzedzi rozbiórka m.in.: ścieku korytkowego, krawężnika betonowego, fundamentu betonowego ogrodzenia, ogrodzenia z elementów betonowych. W obrębie inwestycji znajduje się sieć kanalizacji deszczowej, która jest w złym stanie technicznym i wymaga gruntownej przebudowy. Zakres rzeczowy robót obejmuje: konstrukcja jezdni z betonu asfaltowego, uzupełnienie chodnika z kostki brukowej kolorowej, ściek betonowy z elementów prefabrykowanych, ułożenie rury z PEHD, ułożenie płyt ażurowych, obsianie skarp, wpusty uliczne, właz żeliwny typ ciężki, pokrywa betonowa oraz pierścień odciążający, rura ochronna dwudzielna, kanał technologiczny z rur PVC, studnie betonowe przelotowe. Roboty ziemne to roboty w gruntach kat. II związane z wykonaniem wykopów. Będą to wykopy częściowo z zużyciem na miejscu oraz w przeważającej większości z wywozem poza teren budowy.Istniejąca kanalizacja deszczowa zostanie przebudowana na długości 310 mb).